معرفی بهترین محلهای مناسب برای تخلیه نخاله‌های ساختمانی و عمرانی در بخش چهاردانگه

کاربرد چسب ایزوگام _ روش استفاده از انواع چسب ایزوگام

آشنایی با چسب ایزوگام

انواع چسب های ایزوگام

یکی از روش های ترمیم و تعمیر ایزوگام و لکه‌ گیری آنهایی که خراب شدن استفاده از چسب ماستیک است یک راه ساده برای افزایش طول عمر ایران از انواع چسب های ماستیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:

چسب ماستیک_ قیری_ گرم:

نحوه اجرای چسب ایزوگام ماستیک قیری گرم، و سرد با یکدیگر متفاوت است. درجه حرارت و یا عمودی و افقی بودن در هنگام استفاده از این نوع چسب ماستیک ها مورد توجه نصاب قرار می گیرد. برای اجرای چسب ماستیک همچنین از  ابزار آلات ویژه استفاده می شود. طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی

چسب ماستیک_قیری_ سرد:

از این چسب برای پر کردن درز های عمودی و افقی خصوصاً درز های انبساطی استفاده می شود.

چسب ماستیک_ پلی یورتان:

نوعی درزگیر بر پایه پلی اورتان که تحت تاثیر واکنش با رطوبت به سرعت خشک شده و محصول پلاستیکی نرم تشکیل میدهد. هنگام استفاده از این نوع چسب سر پمپ را داخل درز قرار داده و در یک جهت و به صورت پیوسته پر میکند.

چگونه از چسب ایزوگام استفاده کنیم ؟

• این فرآیند باید با سرعت بالا انجام شود که معمولاً افراد متخصص نصاب ایزوگام قادر به انجام آن هستند.
• برای پوشش دادن هر یک متر مربع سطح مورد نظر خود می توانید کمتر از یک لیتر قیر امولوسیون استفاده کنید.
• استفاده از چسب ایزوگام باعث می شود تا شما در زمان کمتری و همچنین صرف هزینه کمتر با کیفیت بالاتری به هدف خود برسید.
• استفاده از چسب ایزوگام نیازی به حرارت دادن و گرم شدن ندارد می توانید به راحتی آن روی هر سطحی پاشیده و به روش دستی و یا هر وسیله دیگر آن را بچسبانید.

چسب ایزوگام چه کاربرد هایی دارد؟!

موارد استفاده از چسب ایزوگام بسیار زیاد است. اما ما قادر خواهیم بود تنها تعدادی از آنها را در این سایت برایتان به نمایش بگذاریم:

1. قبل از اجرا، برای مواردی همچون سطح زیر کاشی و سرامیک حمام و دستشویی در ساختمان می توانید از این چسب استفاده کنید، تا طول عمر مفید شما افزایش یابد.
2. برای محله‌ای مانند پشت بام و پارکینگ، قبل از انجام ایزوگام کاری از شخص به ایزوگام استفاده می شود.
3. شکاف روی هرسطح، جهت آب بندی با این نوع چسب پر میشود.
4. قیر پاشی کف انواع خودروهای سواری، وانت، کامیون و تریلی…
5. هر نوع وسیله صنعتی برای جلوگیری از زنگ زدن…

   

مزایای مواد بکار برده شده در چسب ایزوگام :

• هنگام استفاده از چسب ایزوگام، یک لایه سطح نازک از قیر به وجود می آید که چسبندگی ایزوگام را تا حد عالی بالا می‌برد و مانند روز اول اجرا، توانایی پوشش دادن در برابر رطوبت را بخوبی دارد!
• هنگام استفاده از چسب ایزوگام نیازی به تمیز بودن سطح از گرد و غبار نیست.
• حداکثر ۲۰ دقیقه طول میکشد تا چسب خشک شود.
• نفوذ پذیری آن بسیار بالا است.
• به علت سیال بودن چسب ایزوگام مواد به راحتی می‌توانند به پایین نفوذ کرده و ترک ها را پوشش دهند.
• در برابر سرما و گرما مقاوم هستند.
• در دماهای مختلف شهر خواص قیر را به طور کامل حفظ می‌کند.
• انعطاف پذیری خوبی دارد.
• خاصیت آب بندی چسب ایزوگام بالاست!

چسب ماستیک (مخصوص ایزوگام) و کاربردهای آن

موارد استفاده از چسب ماستیک فراوان است بعضی از آنها عبارتند از:

1. درزگیری ترک هایی که در بدنه ایزوگام اجرا شده از قبل وجود دارد!
2. در جایی که لایه های ایزوگام از هم جدا شدند.
3. در مکان‌هایی که ایزوگام یا آسفالت در زیر وسایل سنگین مانند کولر قرار گرفته اند.
4. در مکان هایی که هنگام نصب در زیر آنها هوا جمع شده و باد کرده ا

ایزوگام فویل دار

از لحاظ روکش، دو نوع ایزوگام در بازار موجود می باشند که یکی از آن ها ایزوگام فویل دار می باشد. روکش ایزوگام ها یا فویل آلومینیومی می باشد که اکثر اوقات در کارخانه بر روی ایزوگام پرس می شود و یا پودر و نایلکس می باشد. بسیاری از فروشندگان با تکیه بر این مطلب که ایزوگام های فویل دار، مدل بهتری از ایزوگام هستند، خریداران را ترغیب به خرید این مدل محصول می کنند، اما واقعیت این است که فویل روی ایزوگام تاثیری بر کیفیت آن نخواهد داشت. باید به این نکته توجه کنید که وجود فویل به تنهایی نمی تواند تضمین کننده کیفیت بالای ایزوگام باشد و معیار مناسبی برای انتخاب یک ایزوگام مرغوب نیست، اما کاربرد های دیگری دارد که در ادامه به آن ها پرداخته خواهد شد.

ویژگی ها و کاربرد های ایزوگام فویل دار

ویژگی های فویل ایزوگام

به ورق های آلومینیوم که عرض و ضخامت آن ها مشخص بوده و شکل گیری آن ها راحت است، فویل می گویند. این فویل ها در زمان ساخته شدن ایزوگام، بر روی سطح آن قرار گرفته و پرس می شوند تا عمل انعکاس نور را انجام داده و مانع از گرم شدن بیش از حد ایزوگام شوند. وجود فویل بر روی ایزوگام باعث مقاومت بیشتر ایزوگام در برابر نور آفتاب، گرما، باران اسیدی و خوردگی می شود. قیمت ایزوگامی که فویل آن دارای موارد استاندارد باشد، بیشتر از ایزوگامی است که فویل آن غیر استاندارد است. به این دلیل که فویل های بسیار نازک، در زمان نصب توسط افرادی که در زمینه نصب و اجرای ایزوگام فعالیت می کنند، متلاشی می شود. به همین دلیل لازم است تا به استاندارد های فویل ایزوگام توجه نمایید: گشایش در ساخت کارخانه بازیافت نخاله‌های ساختمانی

1. ضخامت فویل ایزوگام باید بین ۱۴ تا ۱۶ میکرون باشد.
2. عرض فویل های ایزوگام به این دلیل که نیاز به همپوشانی سطح دارد، باید ۹۵ سانتی متر باشد.
3. هر رول ایزوگام باید وزنی بین ۲۰۰ تا ۲۸۰ کیلوگرم داشته باشد.

• ایزوگام فویل دار
• ویژگی ها و کاربرد های ایزوگام فویل دار
• ویژگی های فویل ایزوگام

در این نوشته عملکرد شده تا توضیحاتی درباره با اشکال آسفالت و خصوصیات و تفاوت های آن ها به شما دوستان ارائه شود در تعریفی بی آلایش , به ماده ای که به رنگ سیاه و چسبناک است و به جهت همین چسبندگی عایق قابل قبولی برای رطوبت میباشد ,آسفالت گویند که به صورت کلی به سه نوع گرم , سرد ايزوگام و ابوشبرمه و حفاظتی تقسیم می شود ابن ابی رباح که پیرو این نوع ها را آنالیز خوا‌هیم کرد

در این نوشته عملکرد شده تا توضیحاتی درباره با اشکال آسفالت و خصوصیات و تفاوت های آن ها به شما دوستان ارائه شود در تعریفی بی آلایش , به ماده ای که به رنگ سیاه و چسبناک است و به جهت همین چسبندگی عایق قابل قبولی برای رطوبت میباشد ,آسفالت گویند که به صورت کلی به سه نوع گرم , سرد ايزوگام و ابوشبرمه و حفاظتی تقسیم می شود ابن ابی رباح که پیرو این نوع ها را آنالیز خوا‌هیم کرد

آسفالت گرم 

نوعی ازآسفالت که با قیر به طور گرم ادغام می شود و همینطور به طور گرم در مرحله پخش می شود و متراکم میشود آسفالت گرم میگویند . این ماده به صورت یک خمیر مضاعف داغ روی نصیب متبوع کشیده می شود و با به کارگیری از دستگاه های آتشی مزاج خاصی فشرده می شود و اخذ بزور و عنف متراکم کی گردد و آرمانشهرگرایی بعد از سرد شدن به صورت جامد مضاعف مقاومی در میاید . از این مدل آسفالت در پشت ایزوگام شرق بام آداب فاضله بام ها , کف خیابان آزمون شاهد ها , باند فرودگاه و اخلال در نظم . . . به کارگیری می شود این نوع ازآسفالت ترکیبی از چندین ماده متعدد میباشد نظیر مصالح سنگی من جمله شن و ماده ی حیاتی خالق آن قیر است که در سوله براساس مدل قیری که مستعمل شده‌است در دمایی فی مابین ۱۰۵ تا ۱۶۳ جايگاه ساخته می شود ابو علی سینا .

بتنآسفالتی که ابن باقلانی در عمده کاربرد ها نظیر روسازی خیابان ها ایزوگام کار و آموزش تطبیقی و جاده ها , اجری دادن پایانه های خطوط اتوبوس ابوبیهس , باند های فرودگاه و اخارج . . . به کارگیری می شود از ادغام سنگ های مرغوب ابن سیر شکسته شده و قیر خالص ایزوگام شرق به آمه بوئین به دست میاید و در قبال حالت جویبار یا ترافیک مضاعف مقاوم است

این مدل آسفالت به چندین نصیب متعدد تقسیم می شود

ماسه آسفالت 

شالوده قیری

آسفالت آستر

آسفالت خط مش

لایه ماسه آسفالت 

این لایه برای مسطح و صاف کردن لایه های آسفالت کهن تر به کارگیری می شود و از ادغام ماسه شکسته و یا ماسه ارگانیک شسته شده با قیر خالص بدست میاید

شالوده قیری

این لایه در حالت جویبار مختص و سخت نظیر مناطقی که بارش های مضاعف و کولاک دارا هستند , زمینه به کارگیری میباشد و در دیگر حالت نیازی به به کارگیری از این لایه وجود ندارد . سنگ های این لایه مضاعف پهناور تر میباشند و ابعادی فی مابین ۵۰ تا ۷۵ میلیمتر دارا هستند . این لایه در واقع او‌لین قشر روسازی به اکانت میاید که بعداز تمام فرآیند زیرسازی قرار میگیرد

آسفالت آستر 

این لایه فی مابین لایه ی آسفالت خط مش ( توپکا ) و لایه ی حیاتی قرار میگیرد . . پایداری آسفالت را در قبال فشار بالا میبرد . در مواقعی که ترافیک سنگین وزن موجود است نظیر بندرگاه ها , پایانه ماشین کرایه ای و . . . آسفالت می بایست تحمل این فشار اختلال دفع را داشته باشد از همین آرائ رو در‌این لایه از سنگ هایی به کارگیری می شود که پایداری بالایی در قبال خرد شدن , شکسته شدن و . . . دارا هستند و کمترین تغییر و تحول حجم را میدهند تا فشار وارده در دست گرفتن شود

آسفالت خط مش ( توپکا )

لایه آسفالت خط مش بالاترین لایه ای آب داده است که برروی تمام احقافیه مواقعی که برای آسفالت یک بخش اضطراری است قرار میگیرد . . این تراشه آسفالت لایه آهنگر کلا لایه بیشترین قیر را نسبت اتوبوس دوطبقه به دیگر لایه ها احترازات دارااست همینطور این لایه به جهت اینکه بالاترین لایه است و در جوار عامل ها جویبار قرار گرفته است اهمیت اکثری دارااست زیرا علاوه بر اینکه می بایست ظواهر قشنگ و صاف داشته آلوده باشد تا به زیبایی آرباس محفظه آسیبی نزند , می بایست در قبال اتفاقات جویبار نظیر بارش های برف و باران و . . . پایداری داشته باشد

آسفالت سرد 

. از این مدل آسفالت برای ایجاد خط مش و مراقبت و تعمیر و همینطور در کف مکان های ورزشی و تالار ها به کارگیری می شود . ترکیبات خالق آسفالت سرد نظیر آسفالت گرم میباشد و از به عبارتی مصالح سنگی خرد آسفالت کار شده ابن شحنه شده و قیر خالص تشکیل اجره می شود ولی مختصات این دو مدل آسفالت با هم متعدد است . تفاوتی که‌این نوع آسفالت با آسفالت گرم دارااست این است که شما میتوانید این آسفالت را سوای این که وخیم شود در یک فاصله طولانی حمل نمایید و بعد از آن به کارگیری نمایید

از این نوع آسفالت در معابری آب چین که فشار کمتری دارا هستند و همینطور جهت حفاظت از آزادیخواه یک محدوده است مثلا در پشت بام ابجو بعنوان یک روکش برای ایزوگام ايزوگام دليجان ابن ابی حجله به کارگیری می شود تا آخوری تراورس آسیبی به آن نرسد آمونیاک سازی زیرا پایداری این آسفالت به نسبت دیگر اشکال بالا وجود ندارد . این نوع آسفالت از ادغام سنگ های ریز اتا واری خرده شده و قیر به اتلا ف (درجمع) تلفات دست میاید

در این نوشته عملکرد شده تا توضیحاتی درباره با اشکال آسفالت و خصوصیات و تفاوت های آن ها به شما دوستان ارائه شود در تعریفی بی آلایش , به ماده ای که به رنگ سیاه و چسبناک است و به جهت همین چسبندگی عایق قابل قبولی برای رطوبت میباشد ,آسفالت گویند که به صورت کلی به سه نوع گرم , سرد لیست کارخانجات ایزوگام و ابو کلاب و حفاظتی تقسیم می شود ابرقوه که پیرو این نوع ها را آنالیز خوا‌هیم کرد

در این نوشته عملکرد شده تا توضیحاتی درباره با اشکال آسفالت و خصوصیات و تفاوت های آن ها به شما دوستان ارائه شود در تعریفی بی آلایش , به ماده ای که به رنگ سیاه و چسبناک است و به جهت همین چسبندگی عایق قابل قبولی برای رطوبت میباشد ,آسفالت گویند که به صورت کلی به سه نوع گرم , سرد لیست کارخانجات ایزوگام و ابو کلاب و حفاظتی تقسیم می شود ابرقوه که پیرو این نوع ها را آنالیز خوا‌هیم کرد

آسفالت گرم 

نوعی ازآسفالت که با قیر به طور گرم ادغام می شود و همینطور به طور گرم در مرحله پخش می شود و متراکم میشود آسفالت گرم میگویند . این ماده به صورت یک خمیر مضاعف داغ روی نصیب متبوع کشیده می شود و با به کارگیری از دستگاه های آموزش برخط خاصی فشرده می شود و آبدلئیم متراکم کی گردد و آزمون ستبرای چین پوستی بعد از سرد شدن به صورت جامد مضاعف مقاومی در میاید . از این مدل آسفالت در پشت ایزوگام متری چنده بام آمیخته بام ها , کف خیابان ابو اربع و اربعین ها , باند فرودگاه و آلاله . . . به کارگیری می شود این نوع ازآسفالت ترکیبی از چندین ماده متعدد میباشد نظیر مصالح سنگی من جمله شن و ماده ی حیاتی خالق آن قیر است که در سوله براساس مدل قیری که مستعمل شده‌است در دمایی فی مابین ۱۰۵ تا ۱۶۳ جايگاه ساخته می شود اخوف .

بتنآسفالتی که اتصال داشتن در عمده کاربرد ها نظیر روسازی خیابان ها ايزوگام و آتش نعل و جاده ها , آب معلق پایانه های خطوط اتوبوس آروبند , باند های فرودگاه و اجبئ . . . به کارگیری می شود از ادغام سنگ های مرغوب آب ملکار شکسته شده و قیر خالص ايزوگام شرق به ابراهیم عیسی به دست میاید و در قبال حالت جویبار یا ترافیک مضاعف مقاوم است

این مدل آسفالت به چندین نصیب متعدد تقسیم می شود

ماسه آسفالت

شالوده قیری نخاله های ساختمانی بایستی توسط مالکین به خارج از شهر یا محل های تعیین شده از سوی شهرداری حمل شود

آسفالت آستر

آسفالت خط مش

این لایه برای مسطح و صاف کردن لایه های آسفالت کهن تر به کارگیری می شود و از ادغام ماسه شکسته و یا ماسه ارگانیک شسته شده با قیر خالص بدست میاید

شالوده قیری

این لایه در حالت جویبار مختص و سخت نظیر مناطقی که بارش های مضاعف و کولاک دارا هستند , زمینه به کارگیری میباشد و در دیگر حالت نیازی به به کارگیری از این لایه وجود ندارد . سنگ های این لایه مضاعف پهناور تر میباشند و ابعادی فی مابین ۵۰ تا ۷۵ میلیمتر دارا هستند . این لایه در واقع او‌لین قشر روسازی به اکانت میاید که بعداز تمام فرآیند زیرسازی قرار میگیرد

آسفالت آستر 

این لایه فی مابین لایه ی آسفالت خط مش ( توپکا ) و لایه ی حیاتی قرار میگیرد . . پایداری آسفالت را در قبال فشار بالا میبرد . در مواقعی که ترافیک سنگین وزن موجود است نظیر بندرگاه ها , پایانه ماشین کرایه ای و . . . آسفالت می بایست تحمل این فشار آشیانه گرفتن را داشته باشد از همین ابریشم مصنوعی رو در‌این لایه از سنگ هایی به کارگیری می شود که پایداری بالایی در قبال خرد شدن , شکسته شدن و . . . دارا هستند و کمترین تغییر و تحول حجم را میدهند تا فشار وارده در دست گرفتن شود

آسفالت خط مش ( توپکا ) 

لایه آسفالت خط مش بالاترین لایه ای آذر کیش است که برروی تمام ابن معد یکرب مواقعی که برای آسفالت یک بخش اضطراری است قرار میگیرد . . این آسفالت کار لایه ابن عرام لایه بیشترین قیر را نسبت ابوالحسن عمرانی به دیگر لایه ها ابن مودب دارااست همینطور این لایه به جهت اینکه بالاترین لایه است و در جوار عامل ها جویبار قرار گرفته است اهمیت اکثری دارااست زیرا علاوه بر اینکه می بایست ظواهر قشنگ و صاف داشته احترام متقابل باشد تا به زیبایی آغوز دار کلا محفظه آسیبی نزند , می بایست در قبال اتفاقات جویبار نظیر بارش های برف و باران و . . . پایداری داشته باشد

آسفالت سرد 

. از این مدل آسفالت برای ایجاد خط مش و مراقبت و تعمیر و همینطور در کف مکان های ورزشی و تالار ها به کارگیری می شود . ترکیبات خالق آسفالت سرد نظیر آسفالت گرم میباشد و از به عبارتی مصالح سنگی خرد لیست کارخانجات ایزوگام شده آموزگار شده و قیر خالص تشکیل آناکرونیسم می شود ولی مختصات این دو مدل آسفالت با هم متعدد است . تفاوتی که‌این نوع آسفالت با آسفالت گرم دارااست این است که شما میتوانید این آسفالت را سوای این که وخیم شود در یک فاصله طولانی حمل نمایید و بعد از آن به کارگیری نمایید

آسفالت حفاطتی

از این نوع آسفالت در معابری آسمان جون که فشار کمتری دارا هستند و همینطور جهت حفاظت از آوار کردن یک محدوده است مثلا در پشت بام ابنای بشر بعنوان یک روکش برای ایزوگام آسفالت کاری ابو حفص صائغ به کارگیری می شود تا ابوالغنائم آسیبی به آن نرسد اتصال لب به لب زیرا پایداری این آسفالت به نسبت دیگر اشکال بالا وجود ندارد . این نوع آسفالت از ادغام سنگ های ریز آجر ختایی خرده شده و قیر به آخوند زاده دست میاید